די לקטל בכבישים - כתבתו של חיים הכט. בואו גם אתם!!!

[הצעדן]

עם כל הכבוד לסטטיסטיקה..
מה עם פצועי תאונות, אבדן ימי עבודה למשק, נזק לרכוש והכי גרוע.. תעלה על הכביש כשאתה במצב רוח טוב, בתוך פרק זמן של 10 דקות אתה נכנס לטראנס פסיכוטי

[pp]

לישכה המרכזית לסטטיסטיקה, לגבי הנתונים בארץ, ואתרים דומים של מדינות שונות, כולל האיחוד הארופי, האו"ם, ואתרים שונים.
אחד מהם לדוגמא: http://www.unece.org/trans/roadsafe/rs3acckctv.html
יכול להיות אי דייוקים מזעריים, כי עיגלתי את הנתונים. (אני לא טוב בחשבון)
והנתונים מתייחסים לשנות 97-99 אבל בכללי זה נכון.
לא לקחתי נתונים ממדינות העולם השלישי, כי כשאין מכוניות אין תאונות.[/url]

[דניאל1]

חברים,

עזבו אתכם מסטטיסטיקה, מדובר פה בבני אדם, משפחות של אותם הרוגים, ילדים יתומים, אלמנות, הרס הרצון לחיות והריגת הנפש של המשפחות השכולות.

גם אם לפי הסטטיסטיקה נהרג אדם אחד בשנה בת"ד זה הרבה. ותאונות לא קורות, הם נגרמות על ידי אותם מתפרעים למיניהם על הכביש, וצריך לעשות ה כ ל , ה כ ל כדי לעצור את זה. זה אפשרי.

ווידוי אישי. לפני מס' שנים נשלל רשיוני למשך שלושה חודשים כי נתקעתי בתוך פקק באמצע הצומת והרמזור חזר לאדום ואני עדיין באמצע הצומת (כביכול עברתי באדום). מאחר ואז עיסוקי הצריך אותי בנסיעות רבות, לא יכולתי לעבוד והאפשרות של השכרת נהג היתה לא כדאית, הבנתי שאני תקוע למשך שלושה חודשים. האפשרויות שנותרו לי הם או לשבת בבית או לעשות מעשה מועיל אחר. בחרתי בדרך השנייה והחלטתי להתנדב למילואים. ואכן לאחר קבלת אישור מיוחד, התנדבתי למילואים למשך חודשיים רצוף וללא קבלת פיצוי על ימי המילואים כי כאמור התנדבתי מרצוני.
כך חשבתי לעצמי שאני יכול לנצל את הזמן לתרום מעצמי לסביבה ולחברה (אני לא מתחרט על זה וכך הייתי עושה גם היום).
אני בטוח שחלקכם יגחחו ויגידו "איזה פראייר", אז זה בדיוק העניין שכל אחד והחינוך שלו והתרבות שלו ודרך החשיבה שלו לגבי המדינה שלו אם היא יקרה לו,
וככה אני חושב גם היום, קיטורים זה נחמד עד שיודעים היכן לשים את הגבול ומתי קמים לעשות מעשה.
מי שבתרבות שלו זה להיות תמיד נגד, שום דבר לא יעזור כדי שהוא יעשה משהו לסביבה שלו או לחברה שבה הוא חי.

יום ענים לכולם

[אילן ב]

דניאל
כל הכבוד