פגם בתחמושת מסוג סקורפיו

[rel]

קיבלתי חבילה שלמה של תחמושת סקורפיו (STV ) 9מ"מ שברגע שלוחצים בעדינות על הקליע הוא נכנס לתוך התרמיל
מה עושים עם דבר כזה?
מישהו יודע מי יבואן התחמושת הזו?

[itamar]

תחזיר אותה למי שקיבלת.
בכל מקרה, תחמושת מסוכנת.
קליע ששוקע לתוך התרמיל מעלה את הלחץ בבית הבליעה מעל התקן המותר, יכול להגמר בפיצוץ.

א.

[GUSS]

הלחץ שאמור להגיע נניח ל30 PSI בכדור רגיל יפליט את הקליע {המשוחרר}בלחץ נמוך בהרבה. והלחץ לא יבנה למכסימום,{בנית לחץ שרפה נחלל בעל נפח שגדל}, ואולי אפילו יגרום לתקיעת הקליע בקנה,
בכל אופן מסוכן.

[rel]

כשאני אומר נכנס לתרמיל הכוונה שכמעט לא נשאר בחוץ כלום מהקליע
איך זה יכול להיות?\
זה לא אמור להיות מלא מבפנים?

[itamar]

הלחץ שאמור להגיע נניח ל30 PSI בכדור רגיל יפליט את הקליע {המשוחרר}בלחץ נמוך בהרבה. והלחץ לא יבנה למכסימום,{בנית לחץ שרפה נחלל בעל נפח שגדל}, ואולי אפילו יגרום לתקיעת הקליע בקנה,
בכל אופן מסוכן.

אני חולק עליך.
תחשוב שהקליע הוא סוג של בוכנה בתוך צילינדר.
ככל שהבוכנה נמצאת קרוב יותר לראש הצילינדר ככה הלחץ גבוה יותר.
הכח שהתרמיל אוחז את הקליע לדעתי שולי.

א.

[GUSS]

בבוכנה הלחץ נוצר בדחיסה,והשריפה מעלה אותו ומיד הוא נופל בגלל החלל הגדל בירידת הבוכנה,
כאו הלחץ נבנה משריפת החומר בחלל נתון, והוא מתבצע בחלל הולך וגדל,
במקרה הנדון הקליע יעזוב הרבה לפני שיא הלחץ הנדרש.

[itamar]

%%$0066
בבוכנה הלחץ נוצר בדחיסה,והשריפה מעלה אותו ומיד הוא נופל בגלל החלל הגדל בירידת הבוכנה

הנקודה הקריטית בזמן היא כמה הננו שניות הראשונות כשאבק השריפה נדלק בתוך חלל התרמיל. זה שיא הלחץ, כאשר הקליע צריך להתגבר על החיכוך הסטטי ועדין לא מתחיל לנוע בקנה.
בנקודת הזמן הזו, ככל שחלל התפשטות קטן יותר כך גם הלחץ גבוה יותר בריבוע.

לגבי רכב.
פעולת הדחיסה היא ממש לא רלוונטית לנושא, כי ההצתה מתרחשת בנקודה מתה עליונה של מהלך הבוכנה.
כל תפקיד פעולת הדחיסה היא להכין את תערובת הדלק להצתה.

על אותו המשקל יכולת למלא את אותו חלל בראש המנוע באבש"ר במקום תערובת דלק אוויר והיית מקבל בדיוק אותו אפקט.

אם כבר מדברים על זה, בתקופת מלחמת העולם השניה היו מטוסים ומנועים שהיו מניעים אותם בעזרת תחמיש אבש"ר במקום מנואלה או סטרטר.

א.

[Boltik]

כמו שברכבים ההצתה מתבצעת לפני הנקודה העליונה, אבל עיקר הבעירה מתרחשת כבר אחרי שהבוכנה עברה את הנקודה העליונה, כך גם בנשק הבעירה מתרחשת אחרי שהקליע עזב את התרמיל ונע בקנה. אחרת לא הייתה משמעות לייצר קנים ארוכים.

[GUSS]

איתמר,,, "צינדוק,ושפייטונג" זוכר? ההצתה תמיד לפני שהבוכנה מגיעה לTDCוהלחץ נבנה בחלל הולך וקטן,ואז החלל מתחיל לגדול והלחץ ליפול..
בכדור הלחץ עולה "לאט במאיות שניה" כי מתבצעת שריפה, ולא פיצוץ באלפיות שניה, ולכן הוא נבנה, לפי עקומה מסוימת, בשלב מסוים הוא מצליח להזיז את הקליע. וכאן הקליע יזוז מוקדם יותר לפני שיא הלחץ.
2.סביר להניח שהכדור שיבחן יהיה עם הקליע במקומו ולא דחוס פנימה.

[ניר ל]

איתמר צודק, אולי לא מתאר את זה נכון, אבל יש משמעות רבה לתהליך ההצתה של האבש״ר.

סקורפיו מיובא ע״י ארומה ארמס כתחמושת פרימיום, יש לי תחמושת כזו , שמעתי שהייתה בעיה כזו אבל לא נתקלתי אישית, אשמח אם תצרף סרטון הדגמה.

[rel]

אשמח אם תצרף סרטון הדגמה.

תזכיר לי איך עושים את זה פה באתר

[itamar]

איתמר,,, "צינדוק,ושפייטונג" זוכר? ההצתה תמיד לפני שהבוכנה מגיעה לTDCוהלחץ נבנה בחלל הולך וקטן,ואז החלל מתחיל לגדול והלחץ ליפול..
בכדור הלחץ עולה "לאט במאיות שניה" כי מתבצעת שריפה, ולא פיצוץ באלפיות שניה, ולכן הוא נבנה, לפי עקומה מסוימת, בשלב מסוים הוא מצליח להזיז את הקליע. וכאן הקליע יזוז מוקדם יותר לפני שיא הלחץ.
2.סביר להניח שהכדור שיבחן יהיה עם הקליע במקומו ולא דחוס פנימה.

הצתה של תערובת הדלק לפני נקודה מתה עליונה לא רלוונטית לדיון.
היא נעשית במנועים מכל מיני שיקולים של שמירה על רציפות פעולת המנוע (אינרציה), הקטנת הבלאי של ראש המנוע וכו.

כמו שאמרתי, היו פעם מנועים שהיו מניעים אותם על ידי תחמיש.

הריאקציה שקורית בתוך הקנה לא נמדדת במאיות שניה אלא באלפיות ואפילו פחות.
מהירות בעירה של אבש"ר היא כמה אלפי מטר בשניה. ביחוד בתחמושת אקדח שבה רצוי שרוב האבש"ר ישרף לפני שהקליע עוזב את הקנה.
במהירויות כאלה, גוף סטטי שנמצא בקנה הוא כמו קיר. אם אין לגזים מספיק נפח כדי להתפשט הלחץ עולה מעל ומעבר לתקן המותר.

אם אתה זוכר, להבדיל אלף הבדלות, שהיינו מפוצצים בתים היינו שמים נייר עיתון על החלונות כדי לייעל את הפעולה של גל הניפוץ.

א.

[Boltik]

איתמר
1. מקדימים הצתה במנועי בנזין מסיבה היחידה שנדרש זמן מההניצוץ עד שהלחץ עולה. כל שאר הסיבות נגזרות מזה.
2. אלפי מטרים לשניה זאת מהירות של פיצוץ. מהירות בעירה של חנ''ה מוצק בחתיכה בודדת הוא מסדר גודל של עשרות עד מאות מטרים לשניה. כאשר מדובר בחלקיקי חנ''ה, המהירות יורדת כי נדרש זמן להעביר את החום בין חלקיק לחלקיק דרך האויר.

[itamar]

איתמר
1. מקדימים הצתה במנועי בנזין מסיבה היחידה שנדרש זמן מההניצוץ עד שהלחץ עולה. כל שאר הסיבות נגזרות מזה.
2. אלפי מטרים לשניה זאת מהירות של פיצוץ. מהירות בעירה של חנ''ה מוצק בחתיכה בודדת הוא מסדר גודל של עשרות עד מאות מטרים לשניה. כאשר מדובר בחלקיקי חנ''ה, המהירות יורדת כי נדרש זמן להעביר את החום בין חלקיק לחלקיק דרך האויר.

אתה צודק לגבי שני הדברים.
בכל מקרה, ככל שאתה מקטין את חלל ההתפשטות, כך אתה מעלה את הלחץ.
זה כבר פיזיקה.
בזמנו הייתה לי גישה לאמצעי סימולציה היום יקח לי כמה שבועות טובים כדי לפתח את מערכות המשוואות הדיפרנציאליות שמתארות את המקרה הזה.

א.

[GUSS]

לא ההינו רוצים להטריח אותך עד כדי כך, בפרט שמדובר בכדור עם קליע שאינו מקובע חזק, אך נמצא במקומו,ולא משנה את נפח חלל התרמיל.