שימון מנגנוני 1911, עצה

טריגר · על ידי **טריגר** » 30 אפריל 2006, 11:27

פירוק מלא של האקדח אני מבצע עצמאית.
(תכונה רעה לפרק כל דבר עד היסוד כנקודת פתיחה

)

לגבי הדהגריזר, הוא אינו ספרי קרבורטורים, שני המוצרים שונים.
והמוצר המדובר, והדגריזר לרכב שאני מכיר- מיוצרים באותו המפעל...
אבל ניראה שבאמת אין הצדקה לשימוש קבוע בו.

וגם לגבי שמן יש הגיון רב באמירה, שבאמת הכמות הנדרשת אפסית...
מתוך סקרנות אבצע שימון לפני ירי בשמן סנטטי מלא לרכב,
אדווח אם יהיו תוצאות מעניינות...

מודה על התשובות המעניינות, החכמתי.

עמרי.

AlexiS · על ידי **AlexiS** » 30 אפריל 2006, 23:04

החומר ניקוי הכי טוב שאני מכיר זה סולר (קארוסין, נפט, ובצבא קוראים לו דס''ל (דלק סילוני).
הוא דגריזר מצוין. ואם תוסיף לו קצת 9105 אז הוא גם מנקה וגם משמן.
לשימון מסילות אני משתמש בשמן מנוע סינטטי בתוספת מוליבדנום דו-סולפיד של Liquid Moly
כל החומרים האחרים כמו Gunk out, BREAK FREE ואחרים הם גם טובים מאוד אבל (לדעתי) זה סתם מסחטה של כסף.

אולי אני סטם מיושן ... :lol:

advocate · על ידי **advocate** » 01 מאי 2006, 10:49

מנסיון של אקדח או שתיים - BLACK T

פשוט נקי יעיל ומשפר את המהלך לבלי די.

GUSS · על ידי **GUSS** » 01 מאי 2006, 16:59

בפורומים אמריקיים של 1911 ראיתי שמרבים להשתמש בשמן מנוע סינטטי ואפילו מס' מהנדסי כימיה הסבירו כי כל השמנים ה"מיוחדים" יחודם בהעברת מזומנים מהירה יותר לכיסי היצרנים,,,

אבל מה אמריקאים מבינים בנשק ?,,,במיוחד ב1911 ,,,

itamar · על ידי **itamar** » 01 מאי 2006, 17:42

GUSS כתב:בפורומים אמריקיים של 1911 ראיתי שמרבים להשתמש בשמן מנוע סינטטי ואפילו מס' מהנדסי כימיה הסבירו כי כל השמנים ה"מיוחדים" יחודם בהעברת מזומנים מהירה יותר לכיסי היצרנים,,,

אבל מה אמריקאים מבינים בנשק ?,,,במיוחד ב1911 ,,,

גאס,

החברה בפורומים יכולים להגיד מה שהם רוצים.

בתכלס, הצבא האמריקאי אימץ את ה-CLP בתור שמן הרובים התקני שלו (כמו 9105 שלנו), והם משתמשים בו לניקוי ושימון כל כלי הנשק החל מנק"ל, וכלה בתומתי"ם 155ממ.
כן, אתה יכול למצוא שם חביות של 4גלון CLP מסתובבות כמו זבל.

האופציה של שימוש בשמן מנוע ידועה לאותם האנשים שהגדירו את הדרישות משמן רובים בצבא האמריקאי בדיוק כמו שידועה לאותם חכמולוגים מהפורומים, ובכל זאת כנראה שהיתה להם סיבה טובה לבחור ב-CLP.

א.

advocate · על ידי **advocate** » 01 מאי 2006, 18:03

נכון חלק מהשמנים יקרים או אפילו יקרים מאוד או אולי בעצם לא...

כל שמן או חומר ניקוי יש לו יעוד ספציפי

HOPPS לניקוי עופרת לא בר החלפה עם שמן מנוע...

כמו כן, VISCOSITY של שמן משתנה בתנאי טמפרטורה/לחץ/חיכוך שונים זה לא סוד...

לכן יש שמנים 15/40 או 20/50 או מה שזה לא יהיה שלא מתאימים לכל אקלים ולכל רכב.

נכון, ניתן להשתמש ברובם, אבל בהשוואה לעלות תחמושת - אימון ממוצע עולה הרבה יותר ממאה ש"ח ושמן ניקוי עולה לכל ניקוי הרבה הרבה פחות!